-
01/
HT30 — Основной корпус полноприводной системы (литьё под давлением)
Основной корпус полноприводного автомобиля Zhiji-HT30, отлитый под давлением, является основным несущим компонентом системы полного привода. Изготовленный с высокой точностью из высокопрочного сплава чугуна и алюминия, он сочетает в себе структурную поддержку, защиту уплотнений, смазку и рассеивание тепла.
Характеристики продукции: Высокая жесткость, ударопрочность, усталостная прочность, отличная....
-
02/
160S — Корпус гибридной силовой установки (литьё под давлением)
Корпус супергибридной силовой установки 160S (литьё под давлением) для Geely представляет собой ключевой конструкционный элемент, разработанный специально для трёхступенчатых гибридных систем DHT. Изделие изготавливается методом прецизионного литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава и обеспечивает высокую степень интеграции электродвигателя, электронной системы управления, планета....
-
03/
Lotus — Кронштейн амортизаторной стойки
Кронштейн амортизаторной стойки Lotus, изготавливаемый методом литья под давлением, представляет собой базовый несущий элемент шасси высокопроизводительных автомобилей. Изделие производится по технологии монолитного формования из высокопрочного алюминиевого сплава и предназначено специально для электромобилей, гибридных суперкаров и высокопроизводительных внедорожников, являясь ключевой конструкци....
-
04/
F01R402N7501 — Корпус редуктора (литьё под давлением)
Корпус редуктора F01R402N7501 изготовлен методом литья под давлением с плотными ребрами жесткости, имеет утолщенные гнезда и основания подшипников, которые обеспечивают отличную устойчивость к изгибу и кручению. Он демонстрирует низкую подверженность растрескиванию или деформации при больших нагрузках или вибрациях, эффективно устраняя внутренние напряжения, обеспечивая размерную стабильность и пр....
-
05/
4D25 — Корпус сцепления (литьё под давлением)
Корпус сцепления 4D25 отличается высокой жесткостью и несущей способностью, легкой конструкцией для экономии топлива, встроенным уплотнением для предотвращения утечек и соответствием китайским национальным стандартам выбросов V по долговечности и надежности. В нем используется цельная литая конструкция, усиленная ребрами жесткости, обеспечивающая исключительную жесткость на изгиб и устойчивость к ....
-
06/
T0089151-M2 — Опорная плита вала (литьё под давлением)
Подшипниковая пластина T0089151-M2 может одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, демонстрируя превосходную динамическую несущую способность по сравнению с обычными подшипниками скольжения. Благодаря износостойкой поверхности высокой твердости срок его службы примерно на 40% больше, чем у обычных стальных листов. Благодаря расширенному циклу технического обслуживания и конструкции, у....
-
01/
HT30 — Основной корпус полноприводной системы (литьё под давлением)
Основной корпус полноприводного автомобиля Zhiji-HT30, отлитый под давлением, является основным несущим компонентом системы полного привода. Изготовленный с высокой точностью из высокопрочного сплава чугуна и алюминия, он сочетает в себе структурную поддержку, защиту уплотнений, смазку и рассеивание тепла.
Характеристики продукции: Высокая жесткость, ударопрочность, усталостная прочность, отличная....
-
02/
160S — Корпус гибридной силовой установки (литьё под давлением)
Корпус супергибридной силовой установки 160S (литьё под давлением) для Geely представляет собой ключевой конструкционный элемент, разработанный специально для трёхступенчатых гибридных систем DHT. Изделие изготавливается методом прецизионного литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава и обеспечивает высокую степень интеграции электродвигателя, электронной системы управления, планета....
-
03/
Lotus — Кронштейн амортизаторной стойки
Кронштейн амортизаторной стойки Lotus, изготавливаемый методом литья под давлением, представляет собой базовый несущий элемент шасси высокопроизводительных автомобилей. Изделие производится по технологии монолитного формования из высокопрочного алюминиевого сплава и предназначено специально для электромобилей, гибридных суперкаров и высокопроизводительных внедорожников, являясь ключевой конструкци....
-
04/
F01R402N7501 — Корпус редуктора (литьё под давлением)
Корпус редуктора F01R402N7501 изготовлен методом литья под давлением с плотными ребрами жесткости, имеет утолщенные гнезда и основания подшипников, которые обеспечивают отличную устойчивость к изгибу и кручению. Он демонстрирует низкую подверженность растрескиванию или деформации при больших нагрузках или вибрациях, эффективно устраняя внутренние напряжения, обеспечивая размерную стабильность и пр....
-
05/
4D25 — Корпус сцепления (литьё под давлением)
Корпус сцепления 4D25 отличается высокой жесткостью и несущей способностью, легкой конструкцией для экономии топлива, встроенным уплотнением для предотвращения утечек и соответствием китайским национальным стандартам выбросов V по долговечности и надежности. В нем используется цельная литая конструкция, усиленная ребрами жесткости, обеспечивающая исключительную жесткость на изгиб и устойчивость к ....
-
06/
T0089151-M2 — Опорная плита вала (литьё под давлением)
Подшипниковая пластина T0089151-M2 может одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, демонстрируя превосходную динамическую несущую способность по сравнению с обычными подшипниками скольжения. Благодаря износостойкой поверхности высокой твердости срок его службы примерно на 40% больше, чем у обычных стальных листов. Благодаря расширенному циклу технического обслуживания и конструкции, у....
-
01/
HT30 — Основной корпус полноприводной системы (литьё под давлением)
Основной корпус полноприводного автомобиля Zhiji-HT30, отлитый под давлением, является основным несущим компонентом системы полного привода. Изготовленный с высокой точностью из высокопрочного сплава чугуна и алюминия, он сочетает в себе структурную поддержку, защиту уплотнений, смазку и рассеивание тепла.
Характеристики продукции: Высокая жесткость, ударопрочность, усталостная прочность, отличная....
-
02/
160S — Корпус гибридной силовой установки (литьё под давлением)
Корпус супергибридной силовой установки 160S (литьё под давлением) для Geely представляет собой ключевой конструкционный элемент, разработанный специально для трёхступенчатых гибридных систем DHT. Изделие изготавливается методом прецизионного литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава и обеспечивает высокую степень интеграции электродвигателя, электронной системы управления, планета....
-
03/
Lotus — Кронштейн амортизаторной стойки
Кронштейн амортизаторной стойки Lotus, изготавливаемый методом литья под давлением, представляет собой базовый несущий элемент шасси высокопроизводительных автомобилей. Изделие производится по технологии монолитного формования из высокопрочного алюминиевого сплава и предназначено специально для электромобилей, гибридных суперкаров и высокопроизводительных внедорожников, являясь ключевой конструкци....
-
04/
F01R402N7501 — Корпус редуктора (литьё под давлением)
Корпус редуктора F01R402N7501 изготовлен методом литья под давлением с плотными ребрами жесткости, имеет утолщенные гнезда и основания подшипников, которые обеспечивают отличную устойчивость к изгибу и кручению. Он демонстрирует низкую подверженность растрескиванию или деформации при больших нагрузках или вибрациях, эффективно устраняя внутренние напряжения, обеспечивая размерную стабильность и пр....
-
05/
4D25 — Корпус сцепления (литьё под давлением)
Корпус сцепления 4D25 отличается высокой жесткостью и несущей способностью, легкой конструкцией для экономии топлива, встроенным уплотнением для предотвращения утечек и соответствием китайским национальным стандартам выбросов V по долговечности и надежности. В нем используется цельная литая конструкция, усиленная ребрами жесткости, обеспечивающая исключительную жесткость на изгиб и устойчивость к ....
-
06/
T0089151-M2 — Опорная плита вала (литьё под давлением)
Подшипниковая пластина T0089151-M2 может одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, демонстрируя превосходную динамическую несущую способность по сравнению с обычными подшипниками скольжения. Благодаря износостойкой поверхности высокой твердости срок его службы примерно на 40% больше, чем у обычных стальных листов. Благодаря расширенному циклу технического обслуживания и конструкции, у....
-
01/
HT30 — Основной корпус полноприводной системы (литьё под давлением)
Основной корпус полноприводного автомобиля Zhiji-HT30, отлитый под давлением, является основным несущим компонентом системы полного привода. Изготовленный с высокой точностью из высокопрочного сплава чугуна и алюминия, он сочетает в себе структурную поддержку, защиту уплотнений, смазку и рассеивание тепла.
Характеристики продукции: Высокая жесткость, ударопрочность, усталостная прочность, отличная....
-
02/
160S — Корпус гибридной силовой установки (литьё под давлением)
Корпус супергибридной силовой установки 160S (литьё под давлением) для Geely представляет собой ключевой конструкционный элемент, разработанный специально для трёхступенчатых гибридных систем DHT. Изделие изготавливается методом прецизионного литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава и обеспечивает высокую степень интеграции электродвигателя, электронной системы управления, планета....
-
03/
Lotus — Кронштейн амортизаторной стойки
Кронштейн амортизаторной стойки Lotus, изготавливаемый методом литья под давлением, представляет собой базовый несущий элемент шасси высокопроизводительных автомобилей. Изделие производится по технологии монолитного формования из высокопрочного алюминиевого сплава и предназначено специально для электромобилей, гибридных суперкаров и высокопроизводительных внедорожников, являясь ключевой конструкци....
-
04/
F01R402N7501 — Корпус редуктора (литьё под давлением)
Корпус редуктора F01R402N7501 изготовлен методом литья под давлением с плотными ребрами жесткости, имеет утолщенные гнезда и основания подшипников, которые обеспечивают отличную устойчивость к изгибу и кручению. Он демонстрирует низкую подверженность растрескиванию или деформации при больших нагрузках или вибрациях, эффективно устраняя внутренние напряжения, обеспечивая размерную стабильность и пр....
-
05/
4D25 — Корпус сцепления (литьё под давлением)
Корпус сцепления 4D25 отличается высокой жесткостью и несущей способностью, легкой конструкцией для экономии топлива, встроенным уплотнением для предотвращения утечек и соответствием китайским национальным стандартам выбросов V по долговечности и надежности. В нем используется цельная литая конструкция, усиленная ребрами жесткости, обеспечивающая исключительную жесткость на изгиб и устойчивость к ....
-
06/
T0089151-M2 — Опорная плита вала (литьё под давлением)
Подшипниковая пластина T0089151-M2 может одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, демонстрируя превосходную динамическую несущую способность по сравнению с обычными подшипниками скольжения. Благодаря износостойкой поверхности высокой твердости срок его службы примерно на 40% больше, чем у обычных стальных листов. Благодаря расширенному циклу технического обслуживания и конструкции, у....